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Partie arriere & Train roulantRefection carrosserie arrière et trains roulants | | |
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| DESHABILLAGE |  Bon il faut bien commencer par quelque chose alors démontage du pont, lames de suspensions ,amortisseurs et enfin reservoir!
Pour le moment pas de mauvaise surprise si ce n'est une fuite au niveau du joint spie de sortie du pont DANA20.
Les feux, échappements et autres font aussi partie du voyage!! |
|  Pont DANA 20Pour ce modèle le pont est un 12 boulons DANA 20!
Un peu de rouille mais rien de grave, pas de jeux dans les roulements et arbres donc je décide de ne pas le démonter totalement, il sera simplement sablé et repeint! |
| Soubassement | La aussi hormis la rouille non perforante RAS!
Le BLACKSON a été retiré au décapeur thermique 2500W et à la spatule! Ca marche relativement bien, enlevant même jusqu'a la tôle nue, pas mal!
Pour les accès difficiles par contre ça vas être plus compliqué mais on verra plus tard! |
|  Partie arrière CARROSSERIEEn apparence une partie qui avait l'air à peu prés saine!
méfit toit des apparences jeune restaurateurs
Ca commence mal côté droit on voit clairement des traces de coups de marteau et de la brasure sous le mastic, sans compter le bon vieux chapelet de rouille en partie basse!!
Côté gauche même tarif mais en pire ..........................le drame!
La partie centrale est d'origine mais tout le reste c'est du rapiéçage et reformé à la main, mais bon il faut voir comment!
Les tôles ont été appliquées a même les parties malades, sur la rouille, pas de découpage rien!
Tout a été soudé enfin brasé (merci les déformations!) et mastiqué au kilo!
Un vrai massacre!
Je ne sais pas si cela est du a un accident (au vue de l'avant c'est ma conviction) ou bine à une restauration sauvage par des carrossier Indous
De plus et là ça tire de la magie (mais noire alors), le pseudo attache remorque a été soudé/boulonné sur une corniere (qui doit peser plus lourd que le moteur) elle même soudée sur les longerons du chassis........non la pour de vrai ça cassera pas promis
Si je pouvais mettre la main sur l'en......qui a fait ce travail! je lui sablerai bien quelques parties
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| La suite | Après avoir bien pleuré, il m'a bien fallu prendre une décision!
1-Tout stopper car trop cher en pièce ou en main d'oeuvre.
2-Refaire en fibre de verre, pas trop dur et personne ne verra rien.....en fait si..moi et je ne peut pas me faire a cette idée.
3- Retrousser les manches, rassembler le peu de motivation qui reste, découper les partie malades, refaire les support, changer ce qui est encore dispo en repro et Etamer tout ça dans les règles!
Et bin oui soyons fous, j'ai choisi la troisième solution!
Pour les pièces on fera comme on pourras au fur et a mesure, le reste c'est de la volonté du courage et du temps,........ça devrait aller......enfin je crois
La suite dans quelques semaines!! |
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